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通学・通勤向け自転車 通学・通勤向け自転車

ブリヂストンの
電動アシスト自転車は、2タイプ

DUAL DRIVE 両輪駆動

走りながら自動充電搭載の
両輪駆動は
前輪にモーターを設置。

前輪はモーターの力、
後輪は人の力が働くタイプです。
「前から引っぱってもらえる」
感じで、アシストされます。

前輪にモーターを設置した両輪駆動の仕組み

バッテリー

700~900サイクル※1繰り返し充電が可能な
リチウムイオンバッテリー。

B Type(デュアルドライブ用)
B Typeバッテリー
いつでも※2走りながら自動充電
リミット充電モード※3に対応。
バッテリーに負担がかかる満充電状態までは
充電せず、
「走りながら自動充電」が可能な
バッテリー残量※2で
充電を
完了するモードが選べます。

※1:満充電のバッテリーが残量0(ゼロ)になるまで使用された後、再度満充電にする周期を1サイクルといいます。
700〜900サイクルは、バッテリーの容量が半分になる回数です。
(数値は目安であり、保証する値ではありません。)
※2:バッテリーが満充電の時、
ならびに低温や高温時には作動しません。
その他にも電池保護のため、
作動しないまたは弱まる場合があります。
※3:回復充電が可能なバッテリー残量
(常温で新品の状態では70%〜80%)で充電を完了するモードです。

スイッチ

スマートワンタッチパネル
使うボタンは一つでOKという
シンプルな操作性のスイッチ。
バッテリー残量は数字で表示。
3つのアシストモードを選べます。
スマートワンタッチパネル
採用モデル
アルベルト e、カジュナ e、ステップクルーズ e

CENTER DRIVE センタードライブ

お求めやすい価格の
ベーシック電動アシスト、
「センタードライブ」タイプも
ご用意。

車体の真ん中にモーターを設置。
後輪に人の力とモーターの力が
働くタイプです。
「後ろから押してもらえる」
感じで、アシストされます。

車体中央にモーターを設置したセンタードライブの仕組み

バッテリー

700~900サイクル※1繰り返し充電が可能な
リチウムイオンバッテリー。

C Type(センタードライブ用)
C Typeバッテリー

※1:満充電のバッテリーが残量0(ゼロ)になるまで使用された後、再度満充電にする周期を1サイクルといいます。
700〜900サイクルは、バッテリーの容量が半分になる回数です。
(数値は目安であり、保証する値ではありません。)

スイッチ

3ファンクションメーター
残りアシスト走行可能距離や、
バッテリー残量、スピードを表示。
バックライト付きで夜でも見やすい。
3つのアシストモードが選べます。
3ファンクションメーター
採用モデル
アシスタS STD
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このバイク、走りながら自動充電。
実はカンタン!一輪車 乗り方のコツを教えます!ランク別テクニックも大公開!監修 社団法人 日本一輪車協会

特  集

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